Задайте го и забравете няма да работи с автоматични системи за смазване

С повече от 40 точки за смазване само на шасито, зареждането на търговски камиони е труд - интензивен процес.
Електронно контролирани автоматични системи за смазване - добавяне на камиони - Популярни в Европа и нарастваща популярност в САЩ - осигуряват редовно, че точките за смазване получават малки количества свежа мазнина, като редовно ги разпределят.
„Най -голямото предимство на автоматичната система за разпределение на мазнини е, че точките на смазки получават редовни малки количества свежа мазнина, която съдържа прясно масло и добавки, а не само по -често на сервизни интервали“, казва Стивън Боулс, старши специалист по продукта на смазочни продукти в Citgo.
„Малко повече мазнини е по -добра от малко по -малко мазнина, когато става въпрос за разрешаване на мазнини на ставите“, добавя Stede Granger, Shell Lubricants OEM Technical Services Manager.
Автоматичната система също позволява смазване, докато камионът се движи, невъзможна задача да се изпълнява ръчно.
Работата на мазнините обикновено се назначава на най -новите техници на магазина или на най -малко опитните служители. Автоматичната система елиминира липсата на опит.
„Това е нещо друго, което се нуждае от поддръжка, но това може да бъде ценна част, особено ако разширявате канализацията“, казва Пол Cigala, инженер по приложения на CVL в ExxonMobil. “Това е едно нещо, за което механикът ви не трябва да се притеснява.“
Автоматичните системи за смазване могат да извадят едно по -малко нещо от магазина, но Рон ЛеБлан, старши технически съветник в Petro - Canada Lubricants, заяви, че са далеч от решение „задайте го и го забравете“.
"Ако системата за автоматично смазване се наблюдава редовно, може да бъде полезно за собствениците на автопарка. Въпреки това, ако тя бъде забравена, това може да бъде проблематично", каза той. "Важно е собствениците на автопарка да инвестират в качествени решения за масла, мазнини и автоматични системи за смазване, за да се гарантира, че техните автопарки са правилно смазани и защитени."
Автоматичните системи за смазване се състоят от инжектори или клапани, помпи, контроли, тръбопроводи и фитинги, свързани с точките на смазване. Цялата мрежа трябва да бъде проверена от време на време, за да се увери, че работи, както е проектирано.
„Ако видите инжектор, който не е намазан, трябва да внимавате, защото това може да доведе до провала тази част“, ​​добави Cigala.
Има плюсове и минуси за автоматично смазване, каза Джеймс Бут, северноамерикански мениджър на търговски единици за Chevron Lubricants. На положителната страна той казва, че е възможно да се определи нужното количество мазнини, за да се преосмисли последователно - да намали оборудването си в точното време. Тъй смазка.
„Ако системата не е настроена и поддържа, за да увеличи максимално ползите, отрицателното може да бъде разходи“, добави той. “Освен това механиката може да не проверява оборудването толкова често, за да намери непосредствени проблеми, които изискват ремонт.“
Автоматизацията на ръчните процеси може да има непредвидени странични ефекти, като привлече вниманието на техниците и се фокусира от части като слаби регулатори или Kingpins, а провалът може да бъде скъп, ако не и катастрофален, каза Грейнджър. високо.
„Едно от нещата, които харесвам при ръчното разместване на мазнини, е, че това дава на техника причина да влезете под колата“, каза той. “Когато сте там, всъщност можете да бъдете активни да разберете какво се случва. Току -що открих, че много си струва да излезете от колата много и да държите очите си.
Част от компонентите за смазване правилно, добавя Cigala, всъщност вижда новата мазнина да измие старата мазнина заедно с всички други замърсители. Това е нещо, което автоматизираните системи не могат да наблюдават.
„[Правилно смазване] - добави Cigala,„ уверете се, че виждате стария продукт да бъде изтласкан, [и] всякакъв вид метал, всякакъв вид влага, всякакъв вид мръсотия. “