Какви са симптомите на счупена горивна помпа?

Горивната помпа е източникът на захранване на бензин от резервоара за гориво до камерата за горене на двигателя, който обикновено е вграден в резервоара за гориво и се интегрира със сензора за ниво на маслото и регулатора на налягането. Помпата за горивна помпа има голямо количество масло, високо налягане на маслената помпа, стабилно налягане на маслото, нисък шум по време на работа и дълъг експлоатационен живот.
Горивната помпа е компонент в моторно превозно средство, което прехвърля течност от резервоара за гориво към карбуратора или горивния инжектор на двигателя с вътрешно горене. Карбураторните двигатели обикновено използват механична помпа с ниско налягане, монтирана извън резервоара, докато инжекторните двигатели обикновено използват електрическа горивна помпа, монтирана вътре в резервоара. Налягането на горивото трябва да бъде в определен диапазон на спецификация, за да може двигателят да работи нормално. Ако налягането на горивото е твърде високо, двигателят ще работи грубо и излишно, неспособен да изгори цялото гориво, което се изпомпва, което прави двигателя неефективен и ще стане замърсител. Ако налягането е твърде ниско, двигателят може да работи лошо, да се запали или да се спре.
Електрическата горивна помпа е горивно устройство, което непрекъснато изсмуква горивото от резервоара и осигурява определеното налягане и поток към горивната система. Електрическата горивна помпа се състои от три части: тяло на помпата, постоянен ток и корпус. Its basic principle is that the DC motor is energized to drive the rotor in the pump body shell to rotate at high speed, the section of the lower end of the rotor shaft is combined with the inner hole section of the impeller, so that when the rotor rotates, the impeller drives the impeller to rotate in the same direction through the rotor shaft, and the impeller causes vacuum low pressure in the oil inlet part during high-speed rotation, and then the filtered fuel се всмуква от входа на маслото на капака на помпата, а изсмуканото гориво навлиза във вътрешността на корпуса на помпата след налягане от работното колело на горивната помпа и след това наляга през изхода на маслото, за да осигури на горивото определено налягане за горивната система. Структурата на постояннотоковия двигател се състои от постоянен магнит, фиксиран върху вътрешната стена на корпуса на помпата, ротор, който може да генерира магнитен въртящ момент при зареждане с графитна въглеродна четка, монтиран в горния край на корпуса на помпата. Въглеродната четка е в еластичен контакт с комутатора на ротора на арматурата, а проводниците му са свързани към щепсела - в електродите за окабеляване на корпуса, а двата края на външната страна на корпуса на електрическата горивна помпа се съчетават с криволичещи ръбове, за да се превърнат в безмощно монтаж.
Какви са симптомите на счупена горивна помпа? 1. Системата за подаване на гориво се срива и превозното средство не може да бъде стартирано. 2. Налягането на захранването на нефт започва да намалява. 3. Слабо ускорение, по време на шофиране се появяват странни шумове. 4. Трудно е да се започне, отнема много време, за да се играе ключът. 5. Неизправност на двигателя. Причини: 1. Маслото е твърде ниско и двигателят на горивната помпа не може да бъде напълно охладен и смазан. 2. Лошо качество на петрола и чуждестранна материя. 3. Филтърът не се заменя дълго време.
Machinery Jiaxing Jianhe ви осигурява икономично и ефективно смазване. Ако имате нужда от специална система за вашето уникално оборудване, ние можем да проектираме и произвеждаме специална система за автоматично смазване, за да ви осигурим удобството, от което се нуждаете.